Klimanın ılık üflemesinin gaz kaçağı, kompresör, kondenser, polen filtresi ve klape gibi nedenlerini, "her yaz gaz doldurmak" yanılgısını ve atölyede kaçak testinin nasıl yapıldığını anlattık.

Otomatik şanzımanda vites geçişindeki sarsıntının hidrolik ve mekanik nedenlerini, soğukken ya da ısınınca başlamasının ne söylediğini ve atölyedeki teşhis sırasını anlattık.

Egzoz dumanının rengine göre motorda neyin ters gittiğini, normal buharla arıza dumanının farkını ve atölyede hangi testlerle kaynağın bulunduğunu anlattık.

Kırmızı yağ lambasının ışıkta beklerken yanıp gaza basınca sönmesinin mekanik nedenlerini, neden küçümsenmemesi gerektiğini ve atölyede basıncın nasıl ölçüldüğünü anlattık.

Egzoz simgeli DPF uyarısının ne anlama geldiğini, filtrenin neden dolduğunu, yolda rejenerasyonla nasıl temizlenebileceğini ve sorunun büyüdüğü durumda atölyede neler yapıldığını anlattık.