Klimanın bozulduğunu çoğumuz havaların ilk bunaltıcı gününde öğreniriz; çünkü kış boyunca hiç açılmayan bir sistem sessizce verim kaybeder. Üstelik o gün servislerin önünde de kuyruk olur. Soğutma zayıfladıysa, kanallardan ekşi bir koku geliyorsa ya da çalışırken tuhaf sesler duyuyorsanız, bunlar yaz ortasını beklememeniz gereken işaretlerdir.

Bu yazıda klima bakımının içeriğini, soğutmama ve koku şikâyetlerinin tipik sebeplerini, bakım için uygun zamanı ve sık yapılan hataları topladık.

Bakım Sırasında Hangi İşlemler Yapılır?

• Gaz miktarı ve sistem basıncının ölçülmesi
• Hortum, kondanser, evaporatör ve bağlantı noktalarında kaçak testi
• Kompresörün çalışması ve çıkardığı sesin dinlenmesi
• Kabin (polen) filtresinin yenilenmesi
• Kondanserin temizlenmesi ve fanın çalışmasının sınanması
• Petek ve hava kanallarının hijyen işlemi

Klima gazı yakıt gibi tükenen bir sıvı değildir. Kapalı devrede dolaşır ve seviyesi düşüyorsa çoğunlukla bir yerden kaçak var demektir. Yalnızca gaz basıp göndermek geçici bir rahatlama sağlar; kaçağın yeri bulunmadıkça sorun bir sonraki sezon geri gelir.

Klima Soğutmuyorsa

Zayıf soğutmanın ardında gaz kaçağı, kirden tıkanmış kondanser, yorulmuş kompresör, bozulan basınç sensörü ya da bir elektrik arızası yatabilir. Her birinin çaresi farklı olduğundan tahminle parça değiştirmek yerine önce ölçüm yapmak gerekir. Sebepleri daha ayrıntılı görmek isterseniz araç kliması neden soğutmaz yazımıza bakın.

Kötü Koku ve Kabin Filtresi

Küf ya da ekşi süt gibi kokan hava, genellikle nemli kalmış evaporatörden ve kirlenmiş kabin filtresinden gelir. Filtre tıkandıkça havanın debisi düşer, camlar kolay buğulanır ve soğutma verimi azalır. Değişimi basit ve ucuz olduğu hâlde en çok ihmal edilen işlemlerden biridir.

En Uygun Zaman

En rahat dönem sıcaklar başlamadan, mayıs ayı gelmeden önceki haftalardır. Yaz ortasında atölyeler yoğunlaşır, parça beklemek gerekebilir. Klima bakımını yaz tatili öncesi araç kontrolü ile aynı randevuda halletmek de zaman kazandırır.

Yoğun sıcakta klima motorla birlikte soğutma sistemine de yük bindirir. Göstergede ısı yükselmesi görüyorsanız araba neden hararet yapar yazısı işinize yarar.

Neden Yılda Bir Kez?

Bakımsız bir klima genellikle bir anda ölmez, yavaş yavaş zayıflar. Kondanserin yüzeyine yapışan toz ve böcekler ısıyı atmayı zorlaştırır; kabin filtresi tıkandıkça hava akışı düşer; gaz azaldıkça kompresör daha güç koşullarda çalışır. Yıllık kontrol bu küçük kayıpların birikip büyük bir arızaya dönüşmesini önler.

Sık Düşülen Yanlışlar

Birincisi, soğutma azalınca yalnızca gaz doldurtup kaçağı aratmamak. İkincisi, kabin filtresini unutmak; tıkanık filtre hem havayı keser hem de kokuya yol açar. Üçüncüsü, klimayı yalnızca yazın çalıştırmak. Sistemin içindeki yağın contaları ve kompresörü koruyabilmesi için kışın da ara sıra birkaç dakika çalıştırmakta yarar var.

Kullanırken İşinize Yarayacak Alışkanlıklar

• Güneşte kalmış araçta önce camları açıp içerideki sıcak havayı dışarı verin, sonra klimayı devreye alın
• Mümkünse gölgeye park edin
• Kışın ayda birkaç dakika klimayı çalıştırın
• Varış yerine yaklaşırken klimayı kapatıp birkaç dakika yalnızca fanı çalıştırın; evaporatördeki nem azalır, koku oluşması zorlaşır

Sık Sorulan Sorular

Klima İşleri için Bahar Oto Servis

Atölyemizde klima sistemini hem cihazla hem de kaçak testiyle inceliyor, sorunu tek ziyarette çözmeye çalışıyoruz. Yapılacak işlem ve parça seçeneklerini onarıma başlamadan önce sizinle konuşuyoruz. 7/24 açığız. Online randevu alabilir, 0536 675 19 91 numarasını arayabilir ya da iletişim sayfamıza göz atabilirsiniz. Sahil hattında ve yoğun trafikte yaşıyorsanız Maltepe ve Kadıköy özel servis sayfalarımız da var. Genel bilgi için Vikipedi’deki Klima maddesine bakabilirsiniz.