Triger kayışı koptuğunda motorda neler olduğunu, öncesinde verdiği uyarıları, koparsa ne yapılması gerektiğini ve komple triger seti değişiminin neden şart olduğunu anlattık.

Fren pedalının sertleşmesinin vakum güçlendirici tarafında, tabana çökmesinin ise hidrolik sistemde aranması gerektiğini, nedenlerini ve atölyede nasıl test edildiğini anlattık.

Dizel partikül filtresinin nasıl çalıştığını, hangi alışkanlık ve arızaların onu tıkadığını, belirtilerini ve DPF iptalinin neden çözüm olmadığını anlattık.

Klimanın ılık üflemesinin gaz kaçağı, kompresör, kondenser, polen filtresi ve klape gibi nedenlerini, "her yaz gaz doldurmak" yanılgısını ve atölyede kaçak testinin nasıl yapıldığını anlattık.

Otomatik şanzımanda vites geçişindeki sarsıntının hidrolik ve mekanik nedenlerini, soğukken ya da ısınınca başlamasının ne söylediğini ve atölyedeki teşhis sırasını anlattık.